Более 10 лет доверия
Работаем с 2015 года и накопили опыт обслуживания и ремонта автомобилей Renault. За это время заслужили доверие постоянных клиентов благодаря внимательному подходу к качеству и безопасности.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Штатно — при каждой замене масла, если для доступа к сливной пробке требуется ее снятие. Также обязательно при плановом ТО для осмотра элементов поддона и коробки передач. Внепланово — при повреждении или появлении посторонних шумов.
Да, для многих популярных моделей существуют универсальные или модельные защиты картера. Наши мастера подберут подходящий вариант и установят его на подготовленные крепления, если конструкция автомобиля это позволяет.
Дребезг чаще всего возникает из-за неправильной установки (перекос), несоответствия защиты модели автомобиля или потери/износа демпфирующих прокладок и резиновых подушек. Мы уделяем особое внимание качеству крепления.
Риск серьезно повредить поддон картера двигателя или коробки передач даже на невысокой скорости увеличивается многократно. Пробой поддона приводит к мгновенной утечке масла и выходу двигателя из строя. Защита — это важный элемент безопасности.
Да, мы имеем опыт работы со штатными пластиковыми, а также с дополнительными стальными, алюминиевыми и композитными (полимерными) защитами. Для каждого типа используем соответствующий инструмент и методику крепления.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент записался на замену масла ДВС и всех фильтров, но также указал на пропажу тяги, необходимость диагностики, зацепление переднего колеса, крепление пластика под бампером и осмотр новой защиты. Адрес: Санкт-Петербург, Фрунзенский район, Софийская 8к1, метро Бухарестская и Международная.
Причина обращения: Клиент записался на ОСМОТР автомобиля Рено СИМБОЛ II. В ходе комплексной диагностики были выявлены неисправности: низкое давление масла, износ ступичного подшипника, рулевых наконечников и тормозных колодок.
Причина обращения: Владелец дизельного Рено МАСТЕР III записался на осмотр тормозной системы и прохождение очередного ТО. Попросил не менять салонный фильтр, но провести полную диагностику подвески и тормозов
Причина обращения: Причина обращения — жалоба клиента на течь масла гидроусилителя руля. Владелец Рено ДАСТЕР обнаружил подтеки и ухудшение работы рулевого управления, что потребовало срочного вмешательства.
Причина обращения: Клиент обратился в сервис из-за того, что на приборной панели Рено Кангу загорелся предупреждающий значок аккумулятора (АКБ). Также владелец (Роман) выразил желание заменить ремень ГРМ в рамках визита.
Причина обращения: Владелец Рено ЛОГАН обратился к нам для планового технического обслуживания (ТО) и с просьбой провести детальный осмотр подвески автомобиля.
Корзина пока пуста. Добавьте нужные услуги или товары.
Позиции без цены рассчитываются отдельно и не включены в итог.
Стоимость ориентировочная. Окончательная сумма уточняется с менеджером