Более 10 лет доверия
Работаем с 2015 года и накопили опыт обслуживания и ремонта автомобилей Renault. За это время заслужили доверие постоянных клиентов благодаря внимательному подходу к качеству и безопасности.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Периодичность зависит от модели авто и рекомендаций производителя, но в среднем — каждые 20-40 тыс. км. Для дизельных авто и при использовании некачественного топлива интервал может быть меньше.
Теоретически можно, но это работа с топливной системой, требующая знаний и осторожности (риск утечки, пожара, ошибок при подключении). Для точного подбора детали и гарантии качества работ лучше доверить это профессионалам.
Частая причина — в системе остался воздух после замены. Обычно требуется несколько циклов запуска, чтобы насос прокачал топливо. Если проблема не исчезает, возможна ошибка при установке или неисправность другого узла.
Это приводит к работе двигателя на обедненной смеси, повышенной нагрузке на топливный насос (он может выйти из строя), перегреву и повышенному износу двигателя, а в итоге — к дорогостоящему ремонту.
Да, конечно. Мы работаем с дизельными системами, включая замену фильтров тонкой и грубой очистки, а при необходимости — и удаление воды из фильтра-сепаратора.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент оставил заявку с комментарием: не запускается. Владелец дизельного Рено Кангу 2008 года не смог завести автомобиль самостоятельно, поэтому было принято решение о транспортировке машины в наш автосервис в Санкт-Петербурге на Софийской улице, 8к1.
Причина обращения: Владелец дизельного Рено МАСТЕР III записался на осмотр тормозной системы и прохождение очередного ТО. Попросил не менять салонный фильтр, но провести полную диагностику подвески и тормозов
Причина обращения: Клиент обратился в наш автосервис во Фрунзенском районе с проблемой плохого запуска дизельного Рено ДАСТЕР на холодную. Он запросил диагностику и проверку свечей накаливания, что и стало основной причиной визита.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобами на неустойчивую работу дизельного двигателя, повышенный расход топлива и потерю мощности. Эти симптомы характерны для загрязнения топливной системы и неисправности форсунок на больших пробегах.
Причина обращения: Клиент обратился с конкретными задачами: замена антифриза, диагностика ходовой части, заправка кондиционера, плановое ТО и, что самое важное, - устранение периодического закусывания руля, которое особенно проявлялось после стоянки автомобиля.
Причина обращения: Клиент обратился с четкой проблемой: автомобиль Рено МАСТЕР III не заводился. Такая ситуация характерна для неисправностей в топливной системе дизельного двигателя, системе зажима форсунок или электрике. Наш сервис оперативно принял автомобиль для глубокой диагностики и ремонта.
Корзина пока пуста. Добавьте нужные услуги или товары.
Позиции без цены рассчитываются отдельно и не включены в итог.
Стоимость ориентировочная. Окончательная сумма уточняется с менеджером