Более 10 лет доверия
Работаем с 2015 года и накопили опыт обслуживания и ремонта автомобилей Renault. За это время заслужили доверие постоянных клиентов благодаря внимательному подходу к качеству и безопасности.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Рекомендуемый интервал замены — каждые 15-30 тысяч км пробега, но он сильно зависит от условий эксплуатации. При частой езде по пыльным дорогам фильтр может требовать замены чаще. Лучше проверять его состояние при каждом ТО.
Нет, бумажные (основной тип) и синтетические воздушные фильтры не предназначены для очистки и повторного использования. Попытка выбить или продуть пыль повреждает фильтрующий материал, и он перестает выполнять свою функцию, пропуская грязь в двигатель.
Двигателю не хватает воздуха для оптимального сгорания топлива. Электронный блок управления (ЭБУ) обогащает топливно-воздушную смесь, чтобы компенсировать это, что и приводит к перерасходу.
На многих автомобилях эта процедура действительно проста. Однако важно не только установить новый фильтр, но и правильно очистить корпус, а также убедиться в правильности его установки и плотности прилегания крышки. Неправильная установка может свести эффект от замены на нет.
И оригинальные, и качественные неоригинальные фильтры от известных производителей (например, Mann, Mahle, Bosch и др.) хорошо справляются со своей задачей. Главный критерий — соответствие модели вашего автомобиля и качество фильтрующего материала. Мы поможем подобрать надежный вариант.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Владелец дизельного Рено МАСТЕР III записался на осмотр тормозной системы и прохождение очередного ТО. Попросил не менять салонный фильтр, но провести полную диагностику подвески и тормозов
Причина обращения: Клиент обратился в сервис из-за того, что на приборной панели Рено Кангу загорелся предупреждающий значок аккумулятора (АКБ). Также владелец (Роман) выразил желание заменить ремень ГРМ в рамках визита.
Причина обращения: Владелец Рено ЛОГАН обратился к нам для планового технического обслуживания (ТО) и с просьбой провести детальный осмотр подвески автомобиля.
Причина обращения: Клиент обратился в наш автосервис во Фрунзенском районе с проблемой плохого запуска дизельного Рено ДАСТЕР на холодную. Он запросил диагностику и проверку свечей накаливания, что и стало основной причиной визита.
Причина обращения: Клиент указал причину обращения как плановое 'ТО' (техническое обслуживание). Владелец Рено ЛОГАН II понимает важность регулярного обслуживания для надежности и долговечности своего автомобиля с бензиновым двигателем.
Причина обращения: Владелец Рено ДАСТЕР обратился к нам для планового технического обслуживания (ТО) с заменой масла и фильтров, а также для комплексного осмотра. Клиента беспокоили плавающие обороты на холодном двигателе, отсутствие болтов на колесах и неисправные ручки регулировки обдува в салоне.
Корзина пока пуста. Добавьте нужные услуги или товары.
Позиции без цены рассчитываются отдельно и не включены в итог.
Стоимость ориентировочная. Окончательная сумма уточняется с менеджером