К нам во Фрунзенский район Санкт-Петербурга, на Софийскую 8к1 (метро Бухарестская и Международная), поступил Renault Trafic 2001 года выпуска с дизельным двигателем. Владелец обратился с двумя ключевыми проблемами: автомобиль не заводился, и присутствовал заметный люфт в рулевом управлении.
Наши мастера начали с комплексной диагностики электрооборудования, чтобы найти причину неисправности в электропроводке, из-за которой дизельный ТРАФИК отказывался заводиться. Параллельно была проведена углубленная проверка ходовой части и рулевого управления для выявления источника люфта.
Для восстановления безопасности и управляемости автомобиля была выполнена масштабная работа. Заменен задний подшипник ступицы, произведена замена заднего суппорта и его тщательная чистка, установлены новые тормозные колодки как сзади, так и спереди. Также заменена задняя опора двигателя и промежуточный вал рулевого управления, что позволило полностью устранить люфт.
В рамках обслуживания тормозной системы заменен трос стояночного тормоза и произведена прокачка с заменой тормозной жидкости. Для обеспечения идеальной траектории движения выполнена регулировка развала-схождения. Все работы проводились с использованием необходимых материалов: новых суппортов, подшипников, рулевых наконечников, опор и качественных расходных материалов. Каждому клиенту мы предоставляем гарантию 90 дней на все виды работ и запчасти.
Причина обращения: Клиент записался в автосервис с комментарием течет солярка. При осмотре в нашем техническом центре на Софийской 8к1 жалоба подтвердилась, и в ходе диагностики была также выявлена скрытая проблема с электропроводкой .
